Garaj kapılarında tüpmotor (tubular motor) ve zincir aktarmalı motor (chain-drive motor) iki farklı tahrik sistemidir ve kullanım amaçlarına göre belirgin farklara sahiptir.
Genellikle seksiyonel veya motorlu panjur sistemlerinde kullanılır.
Kapı milinin içine yerleşen, silindirik yapıda kompakt bir motordur.
Sessiz çalışır.
Estetik olarak daha temiz bir görüntü sağlar (motor içeride gizlidir).
Kurulumu daha kolaydır.
Orta seviyede kuvvet gerektiren kapılar içindir.
Sessiz çalışma
Az bakım ihtiyacı
Yer kaplamayan, kompakt yapı
Estetik görünüm
Yüksek tork gerektiren çok ağır garaj kapılarında yeterli olmayabilir.
Aşırı yoğun kullanıma (günde yüzlerce aç-kapa gibi) uygun değildir.
Arıza durumunda motoru sökmek için mili komple çıkarmak gerekebilir.
Daha çok seksiyonel garaj kapıları için kullanılan güçlü motorlardır.
Motor, zincirli bir tahrik mekanizmasıyla kapıyı hareket ettirir.
Yüksek tork sağlar; ağır kapıları kolaylıkla kaldırabilir.
Yoğun kullanıma uygundur (site garajları, ticari alanlar).
Güçlü tork ve yüksek taşıma kapasitesi
Daha dayanıklı yapı
Seri açıllıp kapanmaya uygundur (yüksek çevrim)
Bakımı kolaydır (motor ayrı, ulaşımı kolay)
Tüpmotorlara göre daha gürültülü olabilir.
Mekanizma garaj içinde yer kaplar.
Montajı daha karmaşık olabilir.
| Özellik | Tüpmotor | Zincir Aktarmalı Motor |
|---|---|---|
| Güç / Tork | Orta | Yüksek |
| Gürültü | Çok düşük | Orta |
| Dayanıklılık | Orta | Yüksek |
| Yoğun Kullanım | Tavsiye edilmez | Uygun |
| Estetik | Gizli motor, şık | Görünür mekanizma |
| Montaj | Kolay | Daha karmaşık |
| Bakım | Az | Orta |
Ev tipi garaj kapısıysa
Kapı çok ağır değilse
Sessiz çalışma ve estetik önemliyse
Kapı büyük veya ağır ise
Site, apartman, iş yeri gibi günlük sık kullanım varsa
Güçlü, dayanıklı bir çözüm gerekiyorsa